牽引平板拖車進行貨物平面運輸

發(fā)布時間：2021-11-03     標簽：

牽引平板拖車

牽引平板拖車操作

搬運使用

閱讀本篇文章內容您會認識到一個不一樣的牽引平板拖車，這個牽引平板拖車在我們工作中大家似乎很常見的，但是小編認為越是常見接觸機會多的設備，我們越要加大了解力度，不要忽視了它們的相關問題。

牽引平板拖車

1、牽引平板拖車該車具有前后密封式護欄，車面為優(yōu)質花紋鋼板；

2、前軸裝有大型鍛造自制轉盤，具有360度轉向，使車轉向自如，整車列運行時絕不會發(fā)生蛇行運動；

3、車面沖有凹槽落水孔，可防止車上積水；

4、拖把采用優(yōu)質厚壁無縫鋼管焊接，并可多車連接；

5、可調式剎車裝置，拖把放下時自動剎車；

6、插銷采用優(yōu)質圓鋼，具有彈簧自鎖裝置；改變了傳統(tǒng)的鏈條連接方式，安全性能高；

牽引平板拖車一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。安全、簡單而耐用。他自身無動力，需要又牽引車或者叉車來進行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設備的搬運工作。廣泛應用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

牽引平板拖車整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構，以實現(xiàn)全輪轉向。