廠區(qū)運(yùn)輸車的特點(diǎn),！

發(fā)布時(shí)間：2024-07-12     標(biāo)簽：

廠區(qū)運(yùn)輸車特點(diǎn)

廠區(qū)運(yùn)輸車

拖車

廠區(qū)運(yùn)輸車在承載過程中采用低速檔行駛，空車用中檔行駛,，禁止使用高速檔;有良好的冷卻系統(tǒng),，保證長時(shí)間拖帶掛車而發(fā)動機(jī)不過熱。

廠區(qū)運(yùn)輸車的特點(diǎn)

一,，裝載有增壓器或增壓中冷器,，可以提高發(fā)動機(jī)的功率。

二,，有良好的冷卻系統(tǒng),，保證長時(shí)間拖帶掛車而發(fā)動機(jī)不過熱。

三,，采用變速器加副變速器,、雙級主減速器和輪邊減速器等，以擴(kuò)大廠區(qū)運(yùn)輸車變速范圍,，增大其驅(qū)動扭矩,。

四，設(shè)法增加廠區(qū)運(yùn)輸車的附著質(zhì)量,，也可采用全輪驅(qū)動,，以利用牽引汽車的附著質(zhì)量。

五,，重型牽引汽車常采用液力耦合器和液力變速器,。

六，適合縮短軸距,，使汽車列車有良好的機(jī)動性,。

七，制動系統(tǒng)應(yīng)保證牽引汽車與掛車的協(xié)調(diào),。

八,，連接裝置采用無間隙結(jié)構(gòu)，以減輕掛車的沖撞,，提高汽車列車的行駛穩(wěn)定性,。

九,，為了改善燃料經(jīng)濟(jì)性和牽引性,，在傳動系中采用可換擋的附加變速器是合力的。相對而言,，附加變速器設(shè)在驅(qū)動橋內(nèi)更為合理,，以防止傳動軸載荷過高,。附加變速器一般可以做成兩檔式主減速器或兩檔式副變速器。

廠區(qū)運(yùn)輸車的要求

1.動車前,，應(yīng)對車輛進(jìn)行常規(guī)檢查;

2.視線不清,、指揮信號不明不得操作;

3.廠區(qū)運(yùn)輸車在承載過程中采用低速檔行駛，空車用中檔行駛,，禁止使用高速檔;

4.駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)主指揮的指令操作,，但發(fā)現(xiàn)任何危險(xiǎn)信號時(shí)均應(yīng)立即停止操作;

5.行駛過程中，發(fā)現(xiàn)車輛異?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即停止操作;

6.車輛停放時(shí)應(yīng)保持無負(fù)荷狀態(tài);

7.無關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛室；